通常意義上講的汽車噴烤漆房，具有噴漆和烤漆2種功能，噴漆時具有通風、空氣凈化漆霧處理及冬季送熱風功能；烤漆時具有升溫、恒濕定時、廢氣處理功能。
汽車噴烤漆房應由室體、照明、送風系統、排風系統、循環加熱系統、空氣凈化系統、廢氣處理系統、壓力控制裝置及電控系統等。下面以燃油加熱型汽車烤漆房為例闡述汽車噴烤漆房的組成。
噴漆房設備在使用時，應先開送風機和水泵，再開排風機，便可進行噴涂作業，噴涂作業結束時，應使噴漆室和流平室空轉一段時間，以排出殘余廢氣。應先關排風機和水泵，再關送風機，以免未經處理的車間空氣從門洞進入，污染噴漆室。禁止在噴漆室周圍有明火的情況下進行噴涂作業。定期清理調整水旋筒和調節環，保證每個水旋器工作狀態正常水花完整。噴漆室處在微正壓的條件下工作，正壓可通過專人調節送風機變頻設置實現。
噴漆房多應用電控體系，對噴漆烤漆歷程停止次第控制，保證設置裝備擺設運用方便，穩定靠譜。漆房應設置公用燃油箱，燃油箱與加熱裝置必須斷絕或采取相應方法。電器控制體系應根據負荷的大小裝有熔斷或短路器，電機控制應有過載維護裝置; 溫控體系應有超溫報警的服從，超溫時體系能自動封住加熱裝置并報警; 風機發生和發火缺點時，體系應能自動封住加熱裝置; 電控體系應有良好的絕緣功用，絕緣電阻不得小于1MΩ，還必須有清楚接地的標志和可靠的接地裝置，接地電阻阻值不得大于0． 1MΩ; 漆房房體應具有良好的阻燃、隔熱功用。
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